Pereira Cómo Vamos presenta indicadores de movilidad en el Concejo Municipal



El pasado 20 de julio, por invitación del Concejo Municipal de Pereira, el Coordinador del programa Pereira Cómo Vamos , Alejandro García Ríos, realizó una intervención en la Plenaria del Concejo Municipal presentando indicadores del Programa sobre movilidad, en el trámite de dos proyectos de acuerdo municipal sobre los ciclistas y peatones, que están en discusión al interior de esta corporación. 

Alejandro García Ríos, aclaró que al Programa no le corresponde conceptuar sobre el proyecto de acuerdo, pero que  Pereira Cómo Vamos ,  en cumplimiento de su objetivo de incidir en política pública para mejorar la calidad de vida, siempre estará abierto a estos espacios democráticos donde se puedan compartir los indicadores  y participar de espacios de diálogo sobre temas de interés ciudadano. 


La movilidad es un aspecto importante que afecta la calidad de vida de los ciudadanos, puesto que a través de los distintos modos de transporte se garantiza el acceso al trabajo, estudio, servicios, recreación y otras actividades de interacción social. 


En la presentación, el Coordinador expuso información sobre movilidad y transporte humano -a pie o en bicicleta-, seguridad ciudadana y espacio público.  Así como, los retos que tiene la ciudad para fortalecer  el transporte público a través de la integración e intermodalidad, y generar condiciones para el transporte humano, a través de vías peatonales, ciclorutas y biciparqueaderos. 


Entendiendo que, la integración se refiere a encadenar los distintos tipos de transporte público como una unidad de movilidad global con una sola tarifa e intermodalidad es facilitar las condiciones de acceso de un medio de transporte a otro. 


Por último, recomienda a los tomadores de decisión  mejorar el sistema de transporte público en cuanto a eficiencia, racionalizar el uso de los vehículos privados, promover los medios alternativos de transporte como la bicicleta y mejorar la experiencia de quienes caminan, pues actualmente sucede lo contrario, aumenta el uso del vehículo privado -moto o carro- (existe 1 vehículo por cada 3 habitantes) y disminuye el uso del bus y de quienes caminan.


Finalmente, realiza una reflexión sobre las  ventajas del  transporte humano, el cual requiere de más atención en las políticas públicas de la ciudad, puesto que éste genera mayor economía en los hogares, impacta la salud pública, disminuye la congestión vial, es más sostenible ambientalmente y genera mayor interacción social.  




Fecha: 21 de Julio de 2016
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